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中国重汽变速箱部开启降本增效“双引擎”

作者:分类:行业新闻时间:2021-03-02 15:36:28

随着《创新升级行动计划》的不断深入,输电部强化精益管理,利用好“二号会议”平台检查实施进度,拓宽延伸降本范围,深化细化降本项目,把成本控制和创新改进作为降本增效的“双引擎”,确保各项工作都能落到实处。


第一,降低成本和采购成本。

严格执行年度评标份额,提前完成16挡主轴结构和HW13710副箱结构项目的进场,定期评估原材料价格波动情况。做好新产品比价和基础价格数据库的收集管理,进一步扩大刀具及附件的优化,通过刀具优化、钻头研磨涂层和刀片研磨涂层降低刀具成本。


二是实施改进,降低制造成本。

围绕降低材料消耗、优化生产布局、提高设备利用率,通过热处理前的防渗处理,降低了中间轴和中间轴齿轮的表面硬度,销孔钻具成本降低70%左右。铝壳加工采用三刃钻替代现有钻头,防止钻头折断,单次成本降低44%。独立维护截止阀开关和ATC凸轮箱,降低维护成本和外包成本;优化圆锥轴承在线调整布局和工艺规划,优化试验线生产方式,提高生产效率。


三是规范优化流程,提高效率。

以优化装配物流为抓手,进一步优化拉动物流,规范逆向物流流程,明确工作流程和职责分工,实施信息化管理。优化库存结构,根据生产数据和预测数据,制定总装和零部件整体的库存标准,并根据市场需求进行动态管理;实现了以库存标准为信号的看板生产,优化了装配修复重组流程,实现了系统化管理。1-5月平均库存资金占用减少12.4%。


四是实施过程跟踪,严格质量控制。

关注生产现场、零公里等故障涉及的产品零件。,并进行质量检查。装配工艺、自制件加工工艺、外购件共检查194次,定期跟踪验证,整改关闭完成。每月对售后故障前20位零件进行统计汇总、检测分析,对现场计量器具使用情况进行检查监控,对售后改造后的变速箱实施及时再利用。


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